In grandi snodi di trasporto come stazioni ferroviarie ad alta velocità e terminal ferroviari, l'ingresso dei passeggeri non è semplicemente una questione di "passare attraverso un cancello". Dalla coda alla verifica dell'identità, al controllo dei biglietti, all'ispezione di sicurezza e all'assistenza del personale, ogni passaggio richiede che le apparecchiature di controllo accessi collaborino con il sistema in loco, il personale della stazione e la progettazione del flusso passeggeri.

Dalle foto di installazione della stazione ferroviaria ad alta velocità di Shanghai, i cancelli tornelli Hongchuangwei AB Door sono utilizzati nelle aree di verifica dell'identità e di controllo di sicurezza della stazione. Più cancelli sono disposti con terminal di verifica, indicatori di stato del passaggio, barriere per code e punti di assistenza presidiati per supportare la verifica dell'ingresso dei passeggeri e la guida delle corsie.

Didascalia immagine: I cancelli tornelli Hongchuangwei AB Door sono utilizzati nell'area di verifica dell'identità e di controllo di sicurezza della stazione ferroviaria ad alta velocità di Shanghai.

Il flusso passeggeri nelle stazioni ferroviarie ad alta velocità è spesso concentrato. Durante i periodi di imbarco o i picchi di ingresso, molti passeggeri possono arrivare all'ingresso per la verifica dell'identità e il controllo di sicurezza in breve tempo. Alcuni passeggeri trasportano valigie, zaini o effetti personali, mentre altri potrebbero aver bisogno dell'assistenza del personale durante la verifica.

Per questo motivo, il ruolo di un cancello tornello in uno snodo di trasporto non è solo quello di aprire e chiudere. Deve anche supportare l'organizzazione delle code, la verifica dell'identità, il controllo dei biglietti, l'indicazione dello stato anomalo e la gestione manuale.

I cancelli tornelli AB Door sono adatti per scenari che richiedono una gestione più rigorosa dei passaggi. L'attrezzatura può funzionare con terminal di verifica dell'identità, sistemi di controllo biglietti, sportelli di assistenza presidiati e metodi di gestione delle corsie in loco per contribuire a creare un processo di ingresso passeggeri più chiaro.

Dalle foto del sito, l'ingresso della stazione ferroviaria ad alta velocità di Shanghai utilizza un layout a corsie multiple. I passeggeri fanno la coda secondo le barriere e i segnali in loco, completano la verifica in corsie diverse e poi passano attraverso i cancelli al processo successivo.

Il layout a corsie multiple può essere configurato in base allo spazio del sito e al flusso passeggeri. Le corsie standard possono essere utilizzate per i passeggeri regolari, mentre le corsie per il personale, le corsie di assistenza o le corsie per passeggeri speciali possono essere disposte separatamente in base al progetto.

In questo tipo di progetto, l'efficienza del passaggio non è solo correlata alla velocità di un singolo cancello. È influenzata anche dal numero di corsie, dalle barriere per code, dalla larghezza dell'ingresso, dalla posizione del terminal e dai punti di operatività del personale. Hongchuangwei può aiutare i clienti a confermare un layout di corsie più adatto in base alle dimensioni del sito e ai requisiti di accesso.

A differenza dei normali passaggi di controllo accessi per uffici, le aree di verifica dell'identità e di controllo di sicurezza nelle stazioni ferroviarie richiedono solitamente un controllo più elevato sulla sequenza di passaggio e sullo stato dei passeggeri.

Un passaggio AB Door può essere configurato in base alla logica del progetto per il collegamento delle porte anteriori e posteriori o per la gestione dei passaggi a più stadi. È adatto per ingressi in cui è richiesta la verifica dell'identità, la conferma del passeggero o il controllo dello stato del passaggio.

Dopo che i passeggeri hanno completato la verifica dell'ID, del biglietto o delle informazioni correlate all'ingresso, il sistema controlla l'azione del cancello in base al risultato della verifica. Quando la verifica è superata, il passaggio si apre. Se la verifica fallisce o è necessaria una gestione manuale, il cancello può rimanere chiuso in base alle impostazioni del progetto ed essere gestito dal sistema in loco o dal personale della stazione.

Questa struttura di passaggio aiuta a rendere il processo di verifica più chiaro e consente al personale di gestire più facilmente le eccezioni.

I passeggeri nelle stazioni ferroviarie ad alta velocità trasportano spesso valigie, zaini o altri effetti personali. Alcuni passeggeri potrebbero muoversi lentamente o dover spingere i bagagli attraverso la corsia. Se la larghezza della corsia, la logica di azione del cancello e il metodo di rilevamento non vengono confermati in anticipo, i passeggeri potrebbero fermarsi frequentemente o avere difficoltà a passare.

Dalle foto del sito, alcune aree di passaggio offrono uno spazio di accesso più ampio e vengono utilizzate insieme alla verifica manuale o alle corsie di passaggio assistito. Per bagagli di grandi dimensioni, passeggeri speciali, passaggio del personale o esigenze di accesso di emergenza, una configurazione di corsia più ampia ha un valore pratico.

Durante la fase di progettazione del progetto, si consiglia ai clienti di confermare:

• Numero di corsie per passeggeri regolari
• Numero di corsie larghe o assistite
• Requisiti per il passaggio bagagli
• Posizione dello sportello di assistenza presidiato
• Direzione della coda dei passeggeri
• Direzione di apertura del cancello e logica di azione

Questi dettagli influenzano direttamente l'esperienza del passeggero in loco.

Nei progetti di snodi di trasporto, i cancelli tornelli devono solitamente collaborare con il sistema esistente anziché operare in modo indipendente. I terminal di verifica dell'identità, le apparecchiature di controllo biglietti, le procedure di ispezione di sicurezza, le finestre di assistenza presidiate, i display di stato e la logica di controllo di back-end possono essere tutti correlati all'azione del cancello.

Hongchuangwei può collaborare con i clienti o gli integratori di sistema per confermare i segnali di controllo, i metodi di comunicazione, la direzione del passaggio, la posizione del terminal di verifica e la logica di azione del cancello in base alle esigenze del progetto. La conferma anticipata può aiutare a ridurre gli adeguamenti successivi causati da incompatibilità di interfaccia, problemi dimensionali, problemi di posizione di installazione o metodi di controllo incoerenti.

Didascalia immagine: I cancelli tornelli AB Door devono collaborare con i terminal di verifica dell'identità, le procedure di controllo biglietti e i metodi di gestione in loco.

L'applicazione della stazione ferroviaria ad alta velocità di Shanghai mostra come i cancelli tornelli AB Door possono essere utilizzati nelle aree di verifica dell'identità, di controllo di sicurezza e di ingresso passeggeri. Per stazioni ferroviarie ad alta velocità, stazioni ferroviarie, sistemi metropolitani, aeroporti, porti di confine e grandi luoghi pubblici, questo tipo di progetto può fornire un utile riferimento di configurazione.

I diversi snodi di trasporto hanno diverse condizioni del sito. Alcuni progetti si concentrano maggiormente sul flusso passeggeri nei momenti di punta, altri sulla verifica dell'identità e sul controllo di sicurezza, mentre altri ancora devono bilanciare corsie standard, corsie larghe e corsie assistite presidiate in uno spazio limitato. Per questo motivo, la scelta del cancello tornello dovrebbe basarsi sul processo effettivo, non solo sul nome del modello.

Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. fornisce cancelli tornelli AB Door, speed gate, cancelli a battente, barriere a battente, tornelli a tripode, tornelli a tutta altezza, cancelli automatici, cancelli per parcheggio e relative apparecchiature di controllo accessi.

Per stazioni ferroviarie ad alta velocità, stazioni ferroviarie, sistemi metropolitani, aeroporti, porti di confine e progetti di grandi edifici pubblici, Hongchuangwei può supportare la selezione dei prodotti e la configurazione delle corsie in base alle dimensioni del sito, alla quantità di corsie, al tipo di passeggero, al metodo di verifica, all'interfaccia di sistema e ai requisiti di personalizzazione.

Se state pianificando un progetto di verifica dell'identità, di controllo di sicurezza o di accesso passeggeri per uno snodo di trasporto, vi preghiamo di fornire foto del sito, planimetrie, larghezza del passaggio, metodo di verifica, requisiti dell'interfaccia di sistema e quantità di acquisto. Hongchuangwei può aiutarvi a raccomandare una configurazione adatta di cancelli tornelli AB Door e fornire una soluzione e un preventivo basati sulle condizioni effettive del progetto.