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Barriera automatica per parcheggio HCW con braccio a bandiera, AC220V/110V
Luogo di origine | Shenzhen, Cina |
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Marca | Hongchuangwei |
Certificazione | CE/ISO 9001 |
Numero di modello | CW238 |
Quantità di ordine minimo | 10 pezzi |
Prezzo | Negoziabile |
Imballaggi particolari | casi di legno |
Tempi di consegna | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento | T/T |
Capacità di alimentazione | 100 pezzi al giorno |

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xRunning speed | Starting rod 2-6S adjustable | Boom Direction | Exchangeable |
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Box thickness | Foot thickness 1.5mm | Dimension | 350X282X1000mm |
Pole length | ≤ 6 meters straight rod | working temperature | -40 degrees to +75 degrees |
Rated voltage | AC 220V (10%) 50Hz/60Hz, 110V (10%) 50Hz/60Hz | Remote control distance | >=30m |
Evidenziare | Portone automatico della barriera di Palo,Portone della barriera di AC220V Palo,Portone di oscillazione del parcheggio di AC110V |
Barriera automatica per parcheggio auto AC220V/110V per parcheggio
Chiusura automatica
Supporta la fotocellula a infrarossi per la funzione anti-urto (opzionale)
Supporta il rilevatore di anello veicolare esterno e interno (opzionale)
Interfaccia semaforo (AC220V, può supportare lampada con 40W)
Controllo via cavo (segnale interruttore)/Telecomando (418MHZ)
Modulo di comunicazione Rs485 (opzionale)
Interfaccia di controllo apertura/chiusura per sistema di parcheggio
Fornire segnale di stato limite al sistema di parcheggio
Prestazioni del prodotto
1. Struttura rotante speciale, senza ingranaggi, senza rotazione a cinghia, senza manutenzione, uso stabile, lunga durata
2. La struttura di bilanciamento appositamente progettata consente alla leva del freno di partire lentamente, correre velocemente e fermarsi lentamente.
3. L'instabilità causata dal funzionamento della leva del freno viene eliminata.
4. La leva del freno funziona permanentemente a 90 gradi e l'incidente di funzionamento a 360 gradi si verifica dopo la risoluzione dei problemi.
5. Motore con alloggiamento in alluminio a bassa velocità appositamente progettato, design monoblocco del cambio, bassa rumorosità, rapida dissipazione del calore.
6. Il meccanismo di azionamento è progettato con un sistema di protezione intelligente contro il surriscaldamento per controllare l'aumento della temperatura del motore in caso di uso frequente. Rende il motore non facile da bruciare.
Tempo di decollo e atterraggio | 1.5S 3S 6S |
Temperatura di esercizio | -25℃~+75℃ |
Umidità di lavoro | ≤90%, senza condensa |
Alimentazione | AC 220V/50HZ |
Specifiche del fusibile | φ5×20 5A |
Uscita di alimentazione | DC 12V ≤0.2A |
Uscita limite di caduta | segnale a contatto pulito, normalmente aperto |
Uscita soffitto | segnale a contatto pulito, normalmente aperto |
Tensione di esercizio del ricevitore | DC 5V |
Tensione di esercizio dell'encoder | DC 5V |
Tensione di esercizio dell'interruttore di fine corsa | DC 5V |