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Barriera automatica per parcheggio HCW con braccio a bandiera, AC220V/110V
| Luogo di origine | Shenzhen, Cina |
|---|---|
| Marca | Hongchuangwei |
| Certificazione | CE/ISO 9001 |
| Numero di modello | CW228 |
| Quantità di ordine minimo | 2 pezzi |
| Prezzo | Negoziabile |
| Imballaggi particolari | casi di legno |
| Tempi di consegna | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento | T/T |
| Capacità di alimentazione | 100 pezzi al giorno |
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x| Velocità di corsa | 2-6S regolabile | Direzione della spinta | Scambiabile |
|---|---|---|---|
| spessore della scatola | Spessore del piede 1,5 mm | Dimensione | 350 x 282 x 1000 mm |
| Lunghezza del palo | ≤ 6 metri di canna retta | Temperatura di lavoro | -40 gradi a +75 gradi |
| Tensione nominale | AC 220V (10%) 50Hz/60Hz, 110V (10%) 50Hz/60Hz | Distanza di controllo remoto | >=30m |
| Evidenziare | Portone automatico della barriera di Palo,Portone della barriera di AC220V Palo,Portone di oscillazione del parcheggio di AC110V |
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Barriera automatica per parcheggio auto AC220V/110V per parcheggio
Chiusura automatica
Supporta la fotocellula a infrarossi per la funzione anti-urto (opzionale)
Supporta il rilevatore di anello veicolare esterno e interno (opzionale)
Interfaccia semaforo (AC220V, può supportare lampada con 40W)
Controllo via cavo (segnale interruttore)/Telecomando (418MHZ)
Modulo di comunicazione Rs485 (opzionale)
Interfaccia di controllo apertura/chiusura per sistema di parcheggio
Fornire segnale di stato limite al sistema di parcheggio
Prestazioni del prodotto
1. Struttura rotante speciale, senza ingranaggi, senza rotazione a cinghia, senza manutenzione, uso stabile, lunga durata
2. La struttura di bilanciamento appositamente progettata consente alla leva del freno di partire lentamente, correre velocemente e fermarsi lentamente.
3. L'instabilità causata dal funzionamento della leva del freno viene eliminata.
4. La leva del freno funziona permanentemente a 90 gradi e l'incidente di funzionamento a 360 gradi si verifica dopo la risoluzione dei problemi.
5. Motore con alloggiamento in alluminio a bassa velocità appositamente progettato, design monoblocco del cambio, bassa rumorosità, rapida dissipazione del calore.
6. Il meccanismo di azionamento è progettato con un sistema di protezione intelligente contro il surriscaldamento per controllare l'aumento della temperatura del motore in caso di uso frequente. Rende il motore non facile da bruciare.
| Tempo di decollo e atterraggio | 1.5S 3S 6S |
| Temperatura di esercizio | -25℃~+75℃ |
| Umidità di lavoro | ≤90%, senza condensa |
| Alimentazione | AC 220V/50HZ |
| Specifiche del fusibile | φ5×20 5A |
| Uscita di alimentazione | DC 12V ≤0.2A |
| Uscita limite di caduta | segnale a contatto pulito, normalmente aperto |
| Uscita soffitto | segnale a contatto pulito, normalmente aperto |
| Tensione di esercizio del ricevitore | DC 5V |
| Tensione di esercizio dell'encoder | DC 5V |
| Tensione di esercizio dell'interruttore di fine corsa | DC 5V |
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